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而随着新能源补贴新政的落地,过渡期结束后,新能源车企业绩还将进一步分化。浙商证券研究报告称,(新政)提高新能源汽车技术门槛要求,普遍下调锂电系车型补贴幅度,鼓励长续航(尤其300km及以上)纯电动乘用车的发展,但对新能源客车、专用车和货车的补贴额度显著下降,单车补贴上限普遍下调1/3及以上。

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